Honda Dio ile yakın rakibi Hero Dash karşılaştırması ile beraberiz.
Bu karşılaştırmada şöyle bir fark var, Honda Dio ile yaklaşık 1 yıl süren yol arkadaşlığımız oldu. Tabii ki bu arkadaşlık tarafsızlığımıza herhangi bir gölge düşürmeyecektir.
Şehiriçi kullanımda düşük hacimli motosikletler, hele sele altı geniş, düşük yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri gibi özellikleri ile de öne çıkıyorsa kesinlikle çok doğru tercihler oluyorlar ve kullanıcısını mutlu ediyorlar.
Honda Africa Twin sonrası Dio ile yaşadığımız süreçte, kendisi beni her konuda destekleyerek ve ekonomik olarak da güçlendirerek çok mutlu etmişti.
Hadi verilere bir göz atalım.
Hacim, güç ve tork olarak neredeyse aynı değerleri sunan bu iki skuter arasında bence genel fark tamamen ait oldukları markalar ve tabii buna bağlı olarak da maliyetler.
Üzerlerinde pek bir ekstra donanım barındırmasalar da Dio “Start-Stop” ile Dash ise “Ayak marşı” ile geliştirilmişler. Start-stop bence şehiriçi kullanıma uygun tüm motosikletlerde standart bir donanım olarak gelmeli. Mesela şu sıralar yol arkadaşım olan Forza 250’de maalesef start-stop yok ve olmaması beni rahatsız ediyor. Şehiriçi o kadar durma sırasında boşa yakıt yakmak beni mutlu etmiyor.
Ayak marşı ise çoğu insan için gereksiz bir ayrıntı gibi görünse de, özellikle kış aylarında veya akü sorunu yaşadığınız dönemlerde kendi imkanlarınız ile motosikleti çalıştırabiliyor olmak çok büyük bir avantaj olarak öne çıkıyor. Bu olaya iki farklı açıdan bakalım. Birincisi, Anadolunun bir kasabasında yaşıyorsunuz, servis gibi bir imkanı geçtim motosiklet tamircisi bulmak bile zor olabiliyor. Bu durumda akü sorunu yaşadığınızda en azından motosikletinizi çalıştırabiliyor olmak sizin için de çok önemli olmaz mı? İkinci olarak ise büyük şehirlerde Moto Kurye olarak görev yaptığınızı düşünün. Akünüz bitti diye o gün çalışamayacak olmak mı istersiniz, yoksa en azından izin gününüze veya müsait zamanınıza kadar ayak marşı ile devam etmek mi? Tercih sizin. O sebeple ayak marşı deyip geçmemek gerekir.
Yakıt tüketimi olarak ise Honda 1.9 litre olarak açıklamış olsa da Hero tarafından bir değer açıklanmamış olması karşılaştırma yapmamızın önüne geçiyor.
Sizler de göz atmak isterseniz HONDA ve HERO sitelerine markaların üzerine tıklayarak ulaşabilirsiniz. Fiyat bilgisi de linklerde mevcut.
Tercihiniz ne olursa olsun, sorunsuz bir scooter, güzel de bir arka çanta ile tamamlanınca, bir de konuklarımızda olduğu gibi geniş bir ayak koyma olanağınız da var ise şehiriçi kullanım için tadından yenmez bir seçenek olarak karşımızda duruyor.
Merak ettiğiniz karşılaştırmalar için bize yazabilirsiniz ve eğer var ise kullanıcı deneyimlerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.
Görüşmek üzere.
MotoPilot 